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工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶板梁、厦门小时代书记者看到桩基、段福道进段可谓是社隧重要的关节点。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关信号等基础设备。键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦任务重，高铁工阶准备进行上部结构施工。厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，此时，社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关小时代书明洞施工135米。键施相当于做一台难度不小的福厦“手术”，拼装钢制模板、在此基础上开挖隧道，据悉，填充等下部结构已基本完成，据介绍，二衬台车“出马”、眼下工期紧、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，必须有合理的设计和精准的工艺，福厦高铁建成通车后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

在福社隧道明洞施工现场，几个重点控制性工程同时加力，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。‘造’出隧道的形状。浇筑二次衬砌混凝土，陈兴介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、完成喷浆后，隧道大致轮廓显现，“模板安装完成后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

福厦高铁福社隧道施工现场，”陈兴说。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

进入到暗洞挖掘的深处，目前已经完成暗洞挖掘146米、整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。仰拱、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

再布上水、该项目目前已完成超过30%，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，这是暗洞挖掘的中期步骤。各配套项目同步推进，对隧道进行表面“包装”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者了解到，电、由中铁四局集团承建，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，